本文目录一览：
双擎和混动哪个好?有什么区别?
我认为双擎优于混动。虽然技术难度是两者间的主要差异，但这正是双擎的优势。 范围 混动是指油电混动，涉及新旧动力源。双擎指装有两台动力引擎，包括燃油发动机和电动机。
因此，双擎的动力性能更强，油耗更低。动力源方面：混动一般是指油电混动汽车采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
范围不同：混动的范围更大一些，是指油电混动；双擎是指装有两台动力引擎，燃油发动机和电动机。
混动技术更环保，排放物少；双擎技术排放物较多，环保性相对较差。
极限动力强 跟多数同价位同级别的普通燃油车相比，混动车的极限动力普遍更强以丰田RAV4双擎和本田CRV锐·混动两款HEV为例我们实测的百公里加速成绩分别是812秒和814秒，比多数同价位的竞品都要更快，例如。
不同于双擎的双重动力源，混动则是通过对两者的协同工作来实现燃油经济性最大化和尽量减少尾气排放。与纯电动汽车相比，混动还具有更为灵活的动力源供给方式，可以提供更好的行驶性能和舒适性。
油电混合汽车好,还是插电式混动的好
油电混合比插电式混合动力好油电混合比较好，符合目前国内实际情况，使用更方便也更经济实惠插电式混动是需要充电的，如果不充电只用燃油时，耗油成本比较高插电式混动用电可以跑7080公里，也就是说他肯定需要携。
我认为插混比较好。 插混： 纯电动续航里程较长求。 充电便利，使用成本较低。 能效较高，环保性能优越。 政策扶持。 油电混动： 无需充电，加油即可行驶。 油耗较低，节省能源。
插电混动好。插电混动汽车更省油，还可享受国家新能源补贴，是新能源汽车向纯电动车型过渡的必经之路，也是未来汽车发展的趋势之一。
插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴；油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。
插电式混合动力比油电混合动力更省油。更省油的同时动力更强劲，在动力和油耗之间取得了更好的平衡。因此，我个人认为插电式混合动力优于油电混合动力。
混动汽车和插电式汽车哪个好
1、混动汽车比较好。插电式：是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。
2、混动汽车比较好。插电式：就是指用电驱动车辆行进的电瓶只能够插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。
3、混合动力车更好。插电式：是指用于电力驱动车辆的电池只能插在电源上充电，在车轮行驶或油动时不会自动充电。
插电混动好还是油电混动好
1、我认为插混比较好。 插混： 纯电动续航里程较长求。 充电便利，使用成本较低。 能效较高，环保性能优越。 政策扶持。 油电混动： 无需充电，加油即可行驶。 油耗较低，节省能源。
2、插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车的供电形式不同，插电式混合动力汽车相对较好。插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车以电为主要驱动模式，燃油为备用。
3、插电混动好。插电混动汽车更省油，还可享受国家新能源补贴，是新能源汽车向纯电动车型过渡的必经之路，也是未来汽车发展的趋势之一。
4、油电混合比插电式混合动力好油电混合比较好，符合目前国内实际情况，使用更方便也更经济实惠插电式混动是需要充电的，如果不充电只用燃油时，耗油成本比较高插电式混动用电可以跑7080公里，也就是说他肯定需要携。
5、而且插电混动相比于油电混动还有个好处，或者说是一个特别强势的地方，就是在大部分城市它都可以直接上个绿牌，不用摇号。
双擎和混动哪个好
因此，在选择双擎和混动时，我们需要根据个人需求来决定。如果您追求最好的能源利用和动力输出效果，那么可以选择双擎；如果您注重油耗和排放方面的表现，以及更加灵活的动力源供给方式，那么混动无疑是更好的选择。
双擎和混动哪个好 我认为双擎优于混动。虽然技术难度是两者间的主要差异，但这正是双擎的优势。 范围 混动是指油电混动，涉及新旧动力源。双擎指装有两台动力引擎，包括燃油发动机和电动机。
极限动力强 跟多数同价位同级别的普通燃油车相比，混动车的极限动力普遍更强以丰田RAV4双擎和本田CRV锐·混动两款HEV为例我们实测的百公里加速成绩分别是812秒和814秒，比多数同价位的竞品都要更快，例如。
一般来说，双擎技术在燃油经济性和动力性能方面表现略优于普通的混动技术，但也可能价格更高。因此，对于关注燃油经济性和环保性的消费者来说，双擎可能是一个更好的选择。
