东风雪铁龙新车规（2020款东风雪铁龙suv）

本文目录一览：

车尾处，天逸BEYOND的尾灯内部造型进行调整，升级为具有3D效果的矩阵样式，同时边缘设计会更加凌厉，增加力量感。在运动风和简约风盛行的当下车市，天逸BEYOND的优化某种程度上讲，其实都是向中国市场“妥协”。

但假如你对一台车的本质更希望，不只停留于表面而是注重驾乘品质的时候，那懂哥觉得你应该去试试我们今天的主角：东风雪铁龙天逸BEYOND。

但是对于东风雪铁龙来说，仅依靠凡尔赛C5 X，并不足以实现复苏计划，于是在凡尔赛C5 X之后，东风雪铁龙又推出了中期改款车型天逸BEYOND C5 AIRCROSSAIRCROSS。

网上车市从神龙汽车官方获悉，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43”的全新轿车，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版。

月24日神龙汽车发布了最新的产品规划，未来五年内将推出14款新车型，其中2021年将推出雪铁龙全新一代C5（E43）、C4L（C43）以及标致中期改款5004008共计四款车型。

除了全新一代C5以外，目前品牌走量的车型C4L也将迎来更新换代，不过这次直接是推出替代产品C43产品代号据东风雪铁龙官方透露，新车定位为神龙未来3年精品战略车型，计划在2021年6月开始量产，2020年正式上市，6年。

而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5，其和华晨宝马iX3一样，实现“中国造、供全球”。新车采用了全新造型语言，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。

C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5。其中，全新一代C5将在2021年内上市，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了。

目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。

1、雪铁龙凡尔赛c5x的离地间隙为193mm。关于该车型的更多信息，请看下文。设计：凡尔赛C5X融合了轿车的优雅和舒适、SUV的通过性和稳健以及轿旅的实用性，独特的设计让它成为一款非常出色的车型。

2、雪铁龙凡尔赛C5X的离地间隙为193mm。该车的设计是轿车的优雅和舒适、SUV的通过性和稳健、轿旅的实用性完美结合，其独特设计配得上“凡尔赛”这个名字。

3、雪铁龙凡尔赛C5X是一款轿车，但采用了掀背车型的设计，让车辆后排乘客区域和后备箱连为一体，具有类似SUV的空间变化可变性。

4、雪铁龙C5X凡尔赛的离地间隙为193mm。凡尔赛C5X是一款集轿车的优雅与舒适、SUV的通过性和稳健以及轿旅的实用性于一身的车型。它的独特设计配得上“凡尔赛”这个名字，正如法国的凡尔赛宫一样，是建筑的巅峰之作。

5、雪铁龙凡尔赛C5X是一款掀背车型，属于轿车，但它具有SUV车型的特点。其最大的优势是将后排乘客区域和后备箱连接在一起，没有基础结构进行分隔，空间变化非常大。

6、雪铁龙凡尔赛C5X的离地间隙为193mm。凡尔赛C5X不仅拥有轿车的优雅和舒适，还具备SUV的通过性和稳健，以及轿旅的实用性。其独特的设计灵感来源于法国凡尔赛宫，体现了经典与潮流的完美结合，成为雪铁龙品牌目前的巅峰之作。

1、为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划，并计划2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待。

2、动力方面，东风雪铁龙C3L预计搭载一台2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，同样的动力总成也出现在C3-XR上。小智认为，东风雪铁龙C3L独特的设计没准能为它的销量表现带来惊喜。

3、其中，东风标致重磅车型为全新标致2008以及纯电动版的e-2008，以及标致508L PHEV以及标致4008 PHEV等车型。而东风雪铁龙则计划投放雪铁龙C3L和雪铁龙天逸PHEV等车型。

4、首先会在3月份上市全新的标致2008和e-2008两款新车，而且新车已经在去年7月份下线生产了。